淺談冷庫用載冷劑及閃點(diǎn)問(wèn)題

間接制冷系統制冷劑充注量少，制冷設備緊湊集中，運行安全性高，受到廣泛關(guān)注與直接制冷系統相比，間接制冷系統將制冷系統集中在機房或很小的范圍內，由于制冷劑管路較短且采用集中換熱設備，減小了制冷劑的充注量，對壓力容器和壓力管道等特種設備的要求降低。制冷系統的制冷量通過(guò)載冷劑輸送至用冷空間，人員作業(yè)區域無(wú)制冷劑，因此大幅提高了系統安全性。間接制冷系統在商業(yè)制冷項目中的應用被逐漸推廣。

隨著(zhù)氨庫的改造，載冷劑系統成為了一個(gè)重要方向。那么什么樣的載冷劑才能適合冷庫使用呢？根據冰河冷媒的客戶(hù)案例發(fā)現，主要有兩種產(chǎn)品，還有一類(lèi)已經(jīng)淘汰產(chǎn)品。其中最廣泛的是已改性乙二醇為原料的LM-4型產(chǎn)品，可以滿(mǎn)足一般-18℃的冷庫使用，載冷劑供回液為度為-30/-25℃。如果需要更低的庫溫，就需要采用LM-8型號，供液溫度可以到-45℃。其實(shí)LM-4的冰點(diǎn)能低于-50，LM-8的冰點(diǎn)可以低于-60℃，理論上可以適用跟低的庫溫，冰河冷媒中試實(shí)驗室用LM-8拉過(guò)-48℃冷間。但是溫度低于了-30/-45℃后，粘度會(huì )出現階躍的上升，輸送能耗也明顯增加。整個(gè)制冷系統的綜合COP就開(kāi)始降低了，通俗講就是冷庫越來(lái)越費電了。

其實(shí)早先淘汰的一款產(chǎn)品溫度可以降低到-60℃，而且在低溫時(shí)粘度還很小，輸送能耗也低，各項參數均適合冷庫系統。但是弊端就一個(gè)，閃點(diǎn)低于30℃，屬于甲乙類(lèi)危險品?，F有冷庫設計規范，對冷庫的設計還是相對寬容的，并沒(méi)有關(guān)于載冷劑系統的具體要求，冰河冷媒在化工領(lǐng)域的應用較多，深知甲乙類(lèi)載冷劑的應用要求。因此在冷庫沒(méi)有防爆設施的情況下，淘汰了相關(guān)有閃點(diǎn)的產(chǎn)品，嚴禁在冷庫行業(yè)使用。

在競爭激烈的市場(chǎng)下，“物美價(jià)廉”的載冷劑進(jìn)入了冷庫，冰河冷媒考察了多個(gè)冷庫，發(fā)現制冷效果確實(shí)很好，低溫流動(dòng)性也是很好。但是取樣到實(shí)驗式測試后發(fā)現，載冷劑均有閃點(diǎn)，同時(shí)閃點(diǎn)的溫度均低于40℃。這種載冷劑是危險的，在某些密閉空間，稍許靜電就可能引發(fā)事故。某些載冷劑廠(chǎng)家宣傳無(wú)閃點(diǎn)不可燃，甚至當面用火點(diǎn)，并沒(méi)有引燃。其實(shí)這是一個(gè)誤區，列如低度的酒用火也點(diǎn)不燃，其危險在于里面的物質(zhì)揮發(fā)出來(lái)，達到一個(gè)很低的濃度，在有低的熱源即可引爆。

最后希望載冷劑系統的冷庫的廠(chǎng)家，及時(shí)關(guān)注系統載冷劑，若是有閃點(diǎn)的系統，制定嚴格的防爆措施。冰河冷媒可以提供專(zhuān)業(yè)的第三方檢測，為系統的健康運行，保駕護航。